P-47 brasileiros

[Birdman]

Quando acabou a Segunda Guerra, por um acordo feito com os americanos, dezenove P-47 que atuaram na Itália foram trazidos para o Brasil. Será que alguma dessas relíquias ainda existe? E aonde estarão? Gostaria muito de ver pesoalmente um deles!  

[VF-1_Erick]

Oi Birdman,

Eles existem, não sei exatamente quantos nem aonde, mas um deles está exposto numa praça em Curitiba. Imagine só, abrir a janela de casa de manhã e dar de cara com um P-47. Você pode ver as fotos nesse tópico:

http://www.valvin.net/falcoes/viewtopic.ph...hlight=curitiba

Infelizmente o servidor não me deixou linkar as imagems, tiradas pelo VF-1_Pinho.

Outros estão no Rio de Janeiro, um deles já tive a felicidade de ver. A primeira impressão é: "Meu Deus como esse avião é gigante!", de fato se você puder visitar alguns destes lugares no futuro tenho certeza que você vai gostar.

Se alguém souber onde estão os outros, por favor nos avise.

[FNHansPhilipp]

ahh eu abro a janela do meu quarto e vejo um T6 texam todo dia hehehehehehe

o Hunter abre a janela dele e ve vários T25

hehehehe

[=FN=bL4h]

legal essas fotinhas aii

[LBR=Max_Stotz]

S!

Tinha um no EEAR a muito tempo atraz, mais foi retirado e levado pra um musel, só num sei qual hehe :adeus:  

[=FN=Swoop]

A primeira impressão é: "Meu Deus como esse avião é gigante!"

Hahahahahahaha...

Realmente, é por isso que ele recebeu o apelido de "The Jug" que é uma contração do nome Juggernaut, muito usado no inglês para indicar algo muito massivo. Jugernaut também é um apelido para os aviões de bombardeio por causa do tamanho. Quem tiver um pouco de curiosidade vai ver lá no "view objects" do IL-2 o texto referente ao P-47, que diz que precisava-se de um tremendo poder de fogo para abater ele. Não é à toa que ele virou o principal avião de tática de "boom and zoom" dos aliados, especialmente para bombardeios ou ataque a fortificações de terra. O bichão agüentava muita pancada. Foi considerado um dos melhores caças para grandes altitudes, apesar de ser péssimo em pequena altitude e ter uma taxa de ascenção inferior aos padrões da época dele. Mas era um tanque do ar, só isso já bastava para muitos... hehehehehehehehehehehehehe :lol:

Eu queria muito ver um desses. O mais próximo disso que já vi foi um Comet, no aeroporto de Salvador. Tenho até uma foto dele. Acho ele muito bonito. Sei que muita gente não gosta dos aviões a jato daquela época (até porque eram exceção e a maioria era protótipo), mas eu acho que eram excelentes aviões. Quem tiver a curiosidade de experimentar o YP-80, que foi introduzido com o FB, vai ver que é um avião de excelente manobrabilidade, se você conseguir domar o motor, que tende a pegar fogo ou a morrer muito facilmente.

Abraços, pessoal. :arma: