Tô com mais de 6 horas de vídeos sobre o Sukhoi aqui, fora os vários outros q tenho de outros caças.Nada bate o Su-37 galera.Existe uma manobra chamada "super-cobra" , q faz ele dar um cobra de 360 graus, ou seja, um loop de 360 graus no proprio eixo, graças ao vectored-thrust.O cobra original, inventado pelo Pugachev consistia em subir o nariz 120 graus, com o AoA excedendo os 35graus. Agora imaginem isso só q 360 graus e vcs terão idéia do q estou falando.Inclusive os caras da Sukhoi fizeram recentemente um desafio chamando qq empresa q produza caças a colocar num show aéreo o Su-27 e o suposto adversário num show aéreo, para um dogfight (sem mísseis, mas com sistemas de tiro computadorizado de treinamento). Todos os concorrentes amarelaram.Tem isso num dos vídeos, os caras da Sukhoi falando abertamente pra imprensa, num show aéreo (acho q em Paris). Se algum construtor de caça tiver tanta confiança em seu avião será q não aceitaria. Ou será q a Sukhoi iria se expor dessa maneira se não acreditasse no resultado...Vou ver se edito uns vídeos aqui para q fiquem num tamanho menor para disponibilizar o super-cobra para vcs...Um abraço do camarada :drink: Obs.: Super meia, avião não tem q ser bonito bro, tem q ser bom (até pq não existe avião feio)
Su-37 super-meia, não o S-37O Su-37 existe, mas só protótipos. O projeto ainda tá em desenvolvimento, a Sukhoi (Knaapo) tem usado os pagamentos recebidos na venda dos Su-27 pra China para financiar o projeto. A Força Aérea Russa (VVS) ainda não ordenou a compra de nenhum Su-37 e a Sukhoi está estudando o desenvolvimento de uma versão biplace do Su-37 com capacidade de ataque melhorada.A primeira aparição oficial foi no show aéreo de Furnborough em 96 (Alemanha) e foi lá q foi feito o desafio q falei acima.Os nozzles da turbina podem alterar o angulo do empuxo em +/- 15 graus. Isso possibilita uma nova manobra chamada "Kulbit" em q o avião anda praticamente de ré. Cara é muito louco, só vendo pra acreditar q isso existe.Mas a data planejada para a entrada em serviço operacional é 2015-2020A proposta da Sukhoi é q o Su-37 faça manobras aerobáticas com velocidade próximas a zero e sem limitações de AoA, num conceito q eles denominam "superagility".No link abaixo tem um demonstrativo e um videozinho para os curiososhttp://wmilitary.neurok.ru/su37/su37display.htmlMesmo na opinião dos maiores analistas ocidentais em aviões, o Su-37 se operacional, será imbatível por muitos anos, mesmo para o F-22.Existem notícias inclusive q as alegações de q os protótipos q foram convertidos para o Su-35 são notícias para confundir a inteligência de países ocidentais interessados no projeto (como os EUA e a OTAN).A Lyuka Saturn, companhia responsável pela produção dos motores dos Sukhoi Su-27/30/33/35/37 desenvolveu um motor TVC (thrust-vector) AL-37FU q produz 14.000 kg/f de empuxo na decolagem e de dimensões idênticas àqueles produzidos na série AL-31F q equipam atualmente os Sukhoi, o q significa q qq variante dos Su-27 (inclusive) poderá ter instalados esses motores mais potentes, com mínimas alterações.Aliás, talvez vc não saiba mas a mudança nos ângulos (+/- 15 graus) dos motores TVC dos novos Sukhoi não é controlada pelo piloto, mas é está totalmente integrada ao controle fly-by-wire.Na cabine serão 4 displays de LCD coloridos.Uma última observação:O S-37 é o nome original do projeto do Su-47 Berkut (Codnome "Firkin" para a OTAN), assim como o protótipo do Su27 se chamava T-10. Assim S-37 é o nome do protótipo do Su-47 Berkut.Um abraço do camarada :drink:
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Novembro 15, 2024, 10:29:48 pm